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「近畿日本ツーリスト」などを展開する大手旅行会社のKNT-CTホールディングス（株）（TSR企業コード:290042437、新宿区、東証1部）は、2021年4-9月（中間）の連結最終利益が68億5300万円の赤字だった。中間では2期連続の赤字で、旅行需要が回復しなかった。ただ、事業構造改革の効果や旅行業以外の業務受託などで赤字幅は前期（168億4600万円）から大幅に縮小した。
2021年4-9月の連結業績は、売上高575億4600万円（前年同期比262.7％増）、営業利益84億8300万円の赤字（前年同期231億7900万円の赤字）だった。
同日、2022年3月期の連結業績予想を修正した。最終利益は130億円の赤字と前回予想から18億円赤字が縮小する見通し。売上高予想は300億円減の1500億円と第6波の懸念が払拭できないため、下方修正した。
2025年度の業績見通しに大ブレーキ 「増収増益」見込みが16.6％に急減
トランプ関税、物価高、「価格転嫁」負担で、国内企業の業績見通しが大幅に悪化したことがわかった。2025年度に「増収増益」を見込む企業は16.6％にとどまり、前回調査（2024年6月）の23.3％から6.7ポイント下落した。
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2025年3月期決算（6月20日時点） 役員報酬1億円以上の開示は117社・344人
2025年3月期決算の上場企業の株主総会開催が本番を迎えた。6月20日までに2025年3月期の有価証券報告書を510社が提出し、このうち、役員報酬1億円以上の開示は117社で、約5社に1社だった。
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チャプター11をめぐる冒険 ～ なぜマレリはアメリカ倒産法を利用したのか ～
ずっと日本にいるのに時差ボケが続いている。 「マレリのチャプター11が近いから関連サイトをチェックし続けろ」と6月6日に先輩に言われて以降、私の生活はアメリカ時間だ。
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代金トラブル相次ぐ、中古車販売店の倒産が急増
マイカーを売却したのに入金前に売却先の業者が破たん――。こうしたトラブルが後を絶たない。背景には、中古車価格の上昇や“玉不足”で経営不振に陥った中古車販売店の増加がある。倒産も2025年1-5月までに48件に達し、上半期では過去10年間で最多ペースをたどっている。
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定量×定性分析 危ない会社は増えたのか？
2024年度の全国倒産が1万144件（前年度比12.0％増）と11年ぶりに1万件を超えたが、企業の倒産リスクはどの水準にあるのか。東京商工リサーチが企業を評価する「評点」と「リスクスコア」のマトリクスからみてみた。
