2020年5月のドル円相場は、107円台を中心にもみ合いが続いた。米長期金利に変化がなく、米中関係が一段と緊張するリスクと、米企業の経済活動再開本格化への期待感が拮抗した形だ。
こうしたなか、5月の「円安」関連倒産（速報値）は、今年に入って初めて発生がなかった（前年同月1件）。
「円高」関連倒産（速報値）は、16カ月ぶりに1件（前年同月ゼロ）発生した。大東海運産業（株）（TSR企業コード:940015013、法人番号:9340001002548、鹿児島市）は、大型船舶の船主業を手掛けていた。台湾航路の鋼材海運に強みを持ち、ピーク時はオペレーション業務も含めて常時20隻前後を運航していた。しかし、2008年以降の円高、燃油価格の高止まり、為替デリバティブ取引での損失などで多額の赤字を抱え、2019年5月期末の債務超過は約57億円に及んでいた。こうしたなか、2019年12月27日に株主総会の決議によって解散し、2020年5月1日には特別清算開始決定を受けた。
破産の全東信、20年前から粉飾決算か＝600億円超の債務超過のおそれ
決済代行を手掛けていた（株）全東信（TSRコード:575448075、大阪市中央区）の破産劇の裏側がわかってきた。東京商工リサーチ（TSR）の取材で、業績悪化を隠すために、多額の預金の架空計上に手を染めていた実態がみえてきた。
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全東信の破産、焦付不可避と機会損失 ～外食団体、「セーフティネット保証1号」適用を要請～
クレジットカード決済代行を手掛けていた（株）全東信（TSRコード:575448075、大阪市中央区）の破産の余波が広がっている。7月6日に負債1,259億円（2025年3月期決算時点）を抱え、大阪地裁から破産開始決定を受けて以降、取引金融機関が取り立て不能等を次々と開示している。
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全東信の粉飾、資本と営業権と不動産から読み解く
大手決済代行の（株）全東信の粉飾は見抜けたのか。破産したいま、過去の決算書を基に違和感を指摘するのは難しくない。預金残高の水増しや債権の架空計上など、全東信はありきたりの手口に手を染めていた。
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準自己破産の全東信、近畿産業信組が219億円貸出
大手決済代行の（株）全東信（TSRコード:575448075、大阪府）の資金調達先が東京商工リサーチ（TSR）の取材で判明した。
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止まらない建設業の倒産、職別工事が総合工事を抜く ～ 施工力が「希少資源」、動き始めた内製化 ～
2025年の建設業の倒産は、2,014件（前年比4.6％増）で、4年連続で前年を上回り、2013年（2,421件）以来、12年ぶりに2,000件を超えた。 コロナ禍の2021年に1,065件と2000年以降では最少を記録。その後は増勢に転じ、わずか4年で約2倍に増加した。
