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三菱自動車工業（株）（TSR企業コード:290569729、東京都港区、東証1部）は5月11日、2021年3月期連結決算の最終利益が3123億1700万円の赤字だったと発表した。最終赤字は2期連続で、新型コロナの影響や構造改革費用が響いた。赤字規模は、リコール問題で揺れた2005年3月期の4747億8500万円の最終赤字に次ぐ水準で、経営立て直しを急いでいる。
売上高は前年同期比35.9％減の1兆4554億7600万円だった。新型コロナで世界的な車の需要低迷が影響した。パジェロ製造（株）（TSR企業コード:470001232、岐阜県）の生産停止を決定したほか、希望退職者の募集などコスト削減を進めている。
同日発表した2022年3月期（連結）の業績予想は、売上高2兆600億円（前期比41.5％増）、営業利益300億円、当期純利益100億円と黒字転換を計画している。
2025年度の業績見通しに大ブレーキ 「増収増益」見込みが16.6％に急減
トランプ関税、物価高、「価格転嫁」負担で、国内企業の業績見通しが大幅に悪化したことがわかった。2025年度に「増収増益」を見込む企業は16.6％にとどまり、前回調査（2024年6月）の23.3％から6.7ポイント下落した。
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2025年3月期決算（6月20日時点） 役員報酬1億円以上の開示は117社・344人
2025年3月期決算の上場企業の株主総会開催が本番を迎えた。6月20日までに2025年3月期の有価証券報告書を510社が提出し、このうち、役員報酬1億円以上の開示は117社で、約5社に1社だった。
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チャプター11をめぐる冒険 ～ なぜマレリはアメリカ倒産法を利用したのか ～
ずっと日本にいるのに時差ボケが続いている。 「マレリのチャプター11が近いから関連サイトをチェックし続けろ」と6月6日に先輩に言われて以降、私の生活はアメリカ時間だ。
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代金トラブル相次ぐ、中古車販売店の倒産が急増
マイカーを売却したのに入金前に売却先の業者が破たん――。こうしたトラブルが後を絶たない。背景には、中古車価格の上昇や“玉不足”で経営不振に陥った中古車販売店の増加がある。倒産も2025年1-5月までに48件に達し、上半期では過去10年間で最多ペースをたどっている。
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定量×定性分析 危ない会社は増えたのか？
2024年度の全国倒産が1万144件（前年度比12.0％増）と11年ぶりに1万件を超えたが、企業の倒産リスクはどの水準にあるのか。東京商工リサーチが企業を評価する「評点」と「リスクスコア」のマトリクスからみてみた。
